2017.12.18 中午達(dá)到綏芬河百年鐵路旁的三號洞哨所。
三號洞,位于綏芬河市東南邊3公里左右,是鐵路自俄羅斯進(jìn)入中國的第一個隧道,距邊境線僅200米左右,因為這里是邊境線,也里唯一一個由中國陸軍管制的鐵路隧道。
洞兩側(cè)分別寫著1899和1902的字樣,反映了開工興建和竣工通車的時間。
四根錚亮的鐵軌從洞內(nèi)延伸出來,組成極為罕見的單線四軌鐵路,一、三兩根鐵軌供俄羅斯的列車使用,軌距寬1524毫米,二、四兩根是中國的標(biāo)準(zhǔn)軌,寬1435毫米。這段特殊的鐵路西至綏芬河鐵路貨場,東至格羅迭科沃車站,全長僅30公里。
中東鐵路是俄國于19世紀(jì)末20世紀(jì)初在中國東北修筑的一條'T'字寬軌鐵路,亦稱東清鐵路、中國東省鐵路。其干線西起滿洲里,中經(jīng)哈爾濱,東至綏芬河;支線從哈爾濱起向南,經(jīng)長春、沈陽,直達(dá)旅順口,全長2489公里。該鐵路自綏芬河向東出境,在烏蘇里斯克與著名的西伯利亞大鐵路相連。







三號洞,位于綏芬河市東南邊3公里左右,是鐵路自俄羅斯進(jìn)入中國的第一個隧道,距邊境線僅200米左右,因為這里是邊境線,也里唯一一個由中國陸軍管制的鐵路隧道。
洞兩側(cè)分別寫著1899和1902的字樣,反映了開工興建和竣工通車的時間。
四根錚亮的鐵軌從洞內(nèi)延伸出來,組成極為罕見的單線四軌鐵路,一、三兩根鐵軌供俄羅斯的列車使用,軌距寬1524毫米,二、四兩根是中國的標(biāo)準(zhǔn)軌,寬1435毫米。這段特殊的鐵路西至綏芬河鐵路貨場,東至格羅迭科沃車站,全長僅30公里。
中東鐵路是俄國于19世紀(jì)末20世紀(jì)初在中國東北修筑的一條'T'字寬軌鐵路,亦稱東清鐵路、中國東省鐵路。其干線西起滿洲里,中經(jīng)哈爾濱,東至綏芬河;支線從哈爾濱起向南,經(jīng)長春、沈陽,直達(dá)旅順口,全長2489公里。該鐵路自綏芬河向東出境,在烏蘇里斯克與著名的西伯利亞大鐵路相連。







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